વર્ટિકલ ટર્નઓવર ટ્રાયએક્સિયલ સર્વો પોઝિશનર | આડું રોટરી ટ્રાયએક્સિયલ સર્વો પોઝિશનર | ||||||
સીરીયલ નંબર | પ્રોજેક્ટ્સ | પરિમાણ | પરિમાણ | ટિપ્પણીઓ | પરિમાણ | પરિમાણ | ટિપ્પણીઓ |
1 | રેટેડ લોડ | ૫૦૦ કિગ્રા | ૧૦૦૦ કિગ્રા | બીજા અક્ષની R400mm ત્રિજ્યામાં | ૫૦૦ કિગ્રા | ૧૦૦૦ કિગ્રા | બીજા અક્ષના R400mm/R500mm ત્રિજ્યામાં |
2 | સ્પિન્ડલનો માનક ગિરેશન ત્રિજ્યા | આર૧૨૦૦ મીમી | આર૧૫૦૦ મીમી | આર૧૨૦૦ મીમી | આર૧૮૦૦ મીમી | ||
3 | કાઉન્ટરશાફ્ટનો માનક ગિરેશન ત્રિજ્યા | આર૪૦૦ મીમી | આર૫૦૦ મીમી | આર૪૦૦ મીમી | આર૫૦૦ મીમી | ||
4 | પ્રથમ અક્ષનો ફ્લિપ એંગલ | ±૧૮૦° | ±૧૮૦° | ±૧૮૦° | ±૧૮૦° | ||
5 | બીજા અક્ષનો પરિભ્રમણ ખૂણો | ±૩૬૦° | ±૩૬૦° | ±૩૬૦° | ±૩૬૦° | ||
6 | પ્રથમ ધરીની રેટેડ અપટર્ન ગતિ | ૫૦°/સે | ૨૪°/સે | ૫૦°/સે | ૨૪°/સે | ||
7 | બીજા અક્ષની રેટેડ ફરતી ગતિ | ૭૦°/સે | ૭૦°/સે | ૭૦°/સે | ૭૦°/સે | ||
8 | પુનરાવર્તિત સ્થિતિ ચોકસાઈ | ±0.10 મીમી | ±0.20 મીમી | ±0.10 મીમી | ±0.20 મીમી | ||
9 | ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ફ્રેમનું સીમા પરિમાણ (લંબાઈ × પહોળાઈ × ઊંચાઈ) | ૨૨૦૦ મીમી × ૮૦૦ મીમી × ૯૦ મીમી | ૩૨૦૦ મીમી × ૧૦૦૦ મીમી × ૧૧૦ મીમી | ૨૨૦૦ મીમી × ૮૦૦ મીમી × ૯૦ મીમી | ૩૨૦૦ મીમી × ૧૦૦૦ મીમી × ૧૧૦ મીમી | ||
10 | પોઝિશન શિફ્ટરનું એકંદર પરિમાણ (લંબાઈ × પહોળાઈ × ઊંચાઈ) | ૪૦૦૦ મીમી × ૭૦૦ મીમી × ૧૬૫૦ મીમી | ૫૨૦૦ મીમી × ૧૦૦૦ મીમી × ૧૮૫૦ મીમી | ૪૦૦૦ મીમી × ૭૦૦ મીમી × ૧૬૫૦ મીમી | ૪૫૦૦ મીમી × ૩૬૦૦ મીમી × ૧૭૫૦ મીમી | ||
11 | પ્રથમ અક્ષ પરિભ્રમણની કેન્દ્ર ઊંચાઈ | ૧૩૫૦ મીમી | ૧૫૦૦ મીમી | ૮૦૦ મીમી | ૧૦૦૦ મીમી | ||
12 | વીજ પુરવઠાની સ્થિતિ | ત્રણ તબક્કા 200V±10%50HZ | ત્રણ તબક્કા 200V±10%50HZ | ત્રણ તબક્કા 200V±10%50HZ | ત્રણ તબક્કા 200V±10%50HZ | આઇસોલેશન ટ્રાન્સફોર્મર સાથે | |
13 | ઇન્સ્યુલેશન વર્ગ | H | H | H | H | ||
14 | સાધનોનું ચોખ્ખું વજન | લગભગ ૧૮૦૦ કિગ્રા | લગભગ 3000 કિગ્રા | લગભગ 2000 કિગ્રા | લગભગ 2000 કિગ્રા |
ટ્રાયએક્સિયલ વર્ટિકલ ટર્નઓવર સર્વો પોઝિશનર મુખ્યત્વે વેલ્ડેડ ઇન્ટિગ્રલ ફ્રેમ, ટર્નઓવર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ફ્રેમ, એસી સર્વો મોટર અને આરવી પ્રિસિઝન રીડ્યુસર, રોટરી સપોર્ટ, કંડક્ટિવ મિકેનિઝમ, પ્રોટેક્ટિવ કવચ અને ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી બનેલું છે.
વેલ્ડેડ ઇન્ટિગ્રલ ફ્રેમને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પ્રોફાઇલ્સ સાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. એનિલિંગ અને તાણ રાહત પછી, ઉચ્ચ મશીનિંગ ચોકસાઈ અને મુખ્ય સ્થાનોની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને વ્યાવસાયિક મશીનિંગ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે. સપાટી પર કાટ વિરોધી દેખાવ પેઇન્ટ છાંટવામાં આવે છે, જે સુંદર અને ઉદાર છે, અને રંગ ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
ટર્નઓવર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ફ્રેમને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પ્રોફાઇલ સ્ટીલથી વેલ્ડ કરવામાં આવશે અને વ્યાવસાયિક મશીનિંગ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે. સપાટીને માઉન્ટિંગ પોઝિશનિંગ ટૂલિંગ માટે પ્રમાણભૂત થ્રેડેડ છિદ્રો સાથે મશીન કરવામાં આવશે, અને પેઇન્ટિંગ અને બ્લેકનેસિંગ અને કાટ નિવારણ સારવાર હાથ ધરવામાં આવશે.
આરવી રીડ્યુસર સાથે એસી સર્વો મોટરને પાવર મિકેનિઝમ તરીકે પસંદ કરવામાં આવી છે, જે પરિભ્રમણની સ્થિરતા, સ્થિતિની ચોકસાઈ અને
લાંબી ટકાઉપણું અને ઓછી નિષ્ફળતા દર. વાહક પદ્ધતિ પિત્તળની બનેલી છે, જેનો સારો વાહક પ્રભાવ છે. વાહક આધાર અભિન્ન ઇન્સ્યુલેશન અપનાવે છે, જે સર્વો મોટર, રોબોટ અને વેલ્ડીંગ પાવર સ્ત્રોતને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ પોઝિશનરને નિયંત્રિત કરવા માટે જાપાનીઝ ઓમરોન પીએલસી અપનાવે છે, જેમાં સ્થિર કામગીરી અને ઓછી નિષ્ફળતા દર છે. ઉપયોગની ગુણવત્તા અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે દેશ અને વિદેશમાં પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સમાંથી ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો પસંદ કરવામાં આવે છે.
વેલ્ડીંગ અને કટીંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા ચાપ પ્રકાશ સામે રક્ષણ આપવા માટે લાઇટ બ્લોકિંગ શિલ્ડને એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ અને એલ્યુમિનિયમ પ્લાસ્ટિક પ્લેટ સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.