કેસ શેરિંગ-બ્રેક ડ્રમ મશીન ટૂલ લોડિંગ અને અનલોડિંગ વર્કસ્ટેશન

આજે હું તમારી સાથે જે કેસ શેર કરવા માંગુ છું તે બ્રેક ડ્રમ મશીન ટૂલના લોડિંગ અને અનલોડિંગ વર્કસ્ટેશનનો છે. આ પ્રોજેક્ટ હેન્ડલિંગ રોબોટ અપનાવે છે, જે ફીડિંગ રોલર લાઇનમાંથી સામગ્રી લે છે, કાર સેટ કરે છે, ટર્ન ઓવર કરે છે, મશીન ટૂલનું લોડિંગ અને અનલોડિંગ ઉમેરે છે અને ડાયનેમિક બેલેન્સ ડિટેક્શન પછી અનલોડિંગ સાફ કરે છે.

એએસડી (1)
એએસડી (2)

પ્રોજેક્ટની મુશ્કેલી, વર્કપીસનું વજન પ્રમાણમાં મોટું છે, પ્રોસેસિંગ ચોકસાઈની જરૂરિયાત વધારે છે, ઊભી કાર અને ઊભી પ્રોસેસિંગ સ્થિતિ અલગ છે, પરિણામે ક્લિપની દિશા અલગ અલગ હોય છે, ફેરવવાની જરૂર પડે છે, પ્રોસેસિંગ સપાટીને લોખંડની ચિપ્સની જરૂર હોતી નથી.

પ્રોજેક્ટની ખાસ વાત એ છે કે, લોડિંગ અને અનલોડિંગ કન્વેઇંગ લાઇન્સ વિભાગો દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે કેશ વધારી શકે છે અને પ્રોસેસ્ડ વર્કપીસના ટકરાવને સપાટીની પ્રક્રિયા ગુણવત્તાને અસર કરતા અટકાવી શકે છે. રોબોટ ગ્રિપ ડબલ પોઝિશન ત્રણ પંજા અંદર અને બહાર ક્લિપ, અને ટર્નિંગ બે પંજા બહાર ક્લિપ અપનાવે છે, જે ફક્ત કારના લોડિંગ અને અનલોડિંગને જ નહીં, પણ લોડિંગ અને અનલોડિંગની ચોકસાઈ પણ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. વર્કપીસની સપાટી પર શેષ આયર્ન ફાઇલિંગ અને કટીંગ પ્રવાહીને ઉકેલવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળી રિંગ ફૂંકતી હવા ઉમેરો.

એએસડી (3)
એએસડી (4)

પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૮-૨૦૨૩